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新2代理网址(www.122381.com):特斯拉2.5万美元新车型细节:续航400公里,2023年开售

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腾讯科技讯 6月30日新闻,报道称,鉴于民众推出的ID.3大获乐成,以及欧洲买家争相寻找廉价电动汽车,随着特斯拉在天下各地扩大生产规模,推出比Model 3更廉价电动车型成为这家电动汽车制造商的当务之急。

在已往一年中,电动汽车市场在欧洲蓬勃生长,面临来自老牌制造商(尤其是欧洲制造商)的猛烈竞争,好比雷诺、斯柯达、西雅特(Seat)、民众、日产和达契亚(Dacia)等,特斯拉正再次起劲牢固自己作为全球领先电动汽车品牌的职位。

据报道,特斯拉确实正在研提议售价钱在2.5万美元左右的电动掀背车,并设计于2023年上市。

这款之前未被披露、但耐久受到预测的车型续航里程在400公里左右,并将使用新型电池手艺(4680),该手艺将把电池生产成本削减50%,预计将于2022年上线。显然,这款车型直接将目的瞄准了民众ID.3。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)在2020年的“电池日”流动上透露:“最让我困扰的事情之一是,我们没有真正肩负得起的汽车,但我们未来会有的。为此,我们需要更廉价的电池。约莫三年后,我们有信心制造出一款吸引力超强、起售价仅2.5万美元的电动汽车,而且将实现完全自动驾驶。”

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特斯拉示意,新设计的电池最快将于明年批量生产,由于它们作废了现在传统生产电池的尺度极耳花样,促使每千瓦时的生产成本可能降至106美元左右,大大低于现在的价钱。

有关特斯拉研发售价低于Model 3电动汽车的传言已经很长时间,但直到最近,外部因素才最先有利于其开发,部门缘故原由是欧洲和中国对低价电动汽车的需求突然激增,以及特斯拉自己不停增进的产能。特斯拉柏林工厂将在几个月内投产。

同样值得注重的是,电动皮卡CyberTruck是现在特斯拉唯一真正在开发中的批量生产车型,电动卡车Semi和跑车Roadster要么过于小众,要么太商业化。

纵然面临来自Rivian、通用汽车、福特和其他公司同类产物的竞争,但CyberTruck在美国可能也会有不错的显示。不外,由于欧洲或中国市场传统上对这种车身气概存在反感,预计它在这两个市场可能不太热销。而Roadster的价钱可能过于昂贵,无法真正发生利润。

这促使特斯拉不得不推出新款低价车型,以追求保持其在欧洲和中国的市场份额。在欧洲和中国,这样的车型应该异常受迎接。

以前有推测以为,特斯拉掀背车将基于Model 3的设计。这看起来似乎是最廉价的方式,保留了Model 3的大部门足迹,但改变了汽车的后半部门。毫无疑问,Model 3的内饰可以很好地延续到2023年,只需做出最少的改动。

不外,生产历程中真正节约的成本可能来自马斯克在2020年“电池日”时代提到的新型电池,以及这位特斯拉首席执行官答应的、主要基于摄像头的半自动驾驶系统。

与预定建设设计相比略有延迟的柏林工厂,将是特斯拉电动掀背车汽车的最佳生产基地,预计其将于今年晚些时刻上线。但特斯拉已往也曾示意,上海工厂也可以生产即将推出的掀背车,甚至在中国提交预期设计。

固然,到这款售价2.5万美元的车型首次亮相时,其在欧洲和中国的竞争对手将不在少数。只管云云,思量到电动汽车需求的增进,这款低价新车型应该会取得乐成,纵然特斯拉的利润率可能会有所下降。

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