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usdt不用实名(www.caibao.it):苹果造车更多细节曝光 媒体称联手起亚在美生产 投资“数十亿美元”

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最快本月,我们就可能看到苹果正式最先制造汽车的通告。

华尔街日报周五报道援引知情者新闻称,最近,韩国汽车制造巨头现代和起亚的官员已经在接触可能联手的互助伙伴,为与苹果杀青协议后生产电动汽车做准备。虽然起亚与苹果还未杀青最终的协议,但若是敲定,两家公司的造车设计将涉及“数十亿美元的投资”,将在起亚位于美国佐治亚州的工厂组装生产汽车。

报道提到,领会佐治亚州情形的人士称:“我们听到了一些令人鼓舞的事。”

本周三,韩国媒体东亚日报已经爆出新闻称,苹果将向起亚投资4万亿韩元(约合36亿美元),用于电动汽车的生产设施和开发。双方预计本月17日签署协议,2024年推出苹果汽车,最初目的是每年生产10万辆汽车,今后扩大到每年生产40万辆。

华尔街日报也提到了类似的投资规模,称起亚的母公司现代此前和苹果商量一项投资跨越30亿美元的协议,由起亚最快2024年最先生产苹果品牌的汽车。凭据该协议,设在佐治亚州的起亚工厂将在启动生产的第一年最多组装10万辆车。

这和本周初资深苹果分析师、“预言帝”郭明�Z的展望有相符之处。

郭明�Z的研报预计,苹果最快将在2025年公布汽车Apple Car,现代将在部门苹果汽车零部件的设计和生产方面施展领导作用,起亚则将提供其美国的生产线生产Apple Car。若与现代的互助模式希望顺遂,苹果将与通用汽车以及雪铁龙互助,以开发其他Apple Car机型或进入其他市场。

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今年1月现代曾证实,和苹果在商谈互助生产无人驾驶的电动汽车,但讨论还处于“早期阶段”,“尚未做出任何决议”,而后又试图淡化影响,改成确认在与一些互助伙伴商量制造这类汽车。苹果一直未确认相关商量的新闻。

本周五稍早,日本媒体日经新闻还称,苹果正与至少6家汽车制造商就电动车开发商量,苹果正在试探日本汽车制造商的意向。

今后本田和马自达均示意无法揭晓谈论,三菱汽车示意苹果未与之联系。日产汽车拒绝置评。斯巴鲁的首席财政官在财报电话会议上称,他从未听说苹果汽车的事。

不外,彭博行业研究的高级分析师Tatsuo Yoshida指出,日本的汽车制造商通常忙于自家汽车的研发、生产和售后服务,无暇顾及与苹果互助这样的义务,而日产和三菱汽车“并没有那么多事情,某种程度上有闲置,以是他们可能(和苹果)签约”。

无论苹果是否认可,股市投资者都已经对和它传出“绯闻”的厂商显示兴趣。

传出苹果思量和日本企业共同开发汽车的新闻当天,本周五三大日本汽车厂商股价全线上扬。日产日股收涨超7%,丰田日股涨超2%,财报业绩优于预期的马自达更是大涨逾18%。斯巴鲁日股收跌0.21%,但盘中曾涨近10%。

起亚本周三盘中涨超14%,周五收涨逾3%,停止收盘,全周累涨23%。现代本周累涨快要9%。

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